Veelgestelde Vragen (FAQ)

Heeft u vragen over de revisie van uw carburateur? Hieronder vindt u de meest gestelde vragen en antwoorden. Staat uw vraag er niet bij? Neem dan gerust contact met ons op via WhatsApp of e-mail.

1. Wat kost een carburateurrevisie?

De kosten zijn afhankelijk van het merk, het type (bijv. een enkelvoudige Solex versus een complexe 4-barrel Holley) en de staat van de carburateur.

  • Prijsindicatie: Voor een nauwkeurige prijsopgave raden wij u aan om foto’s van uw carburateur te sturen via WhatsApp.

  • Inbegrepen: Een standaard revisie bij ons omvat altijd volledige demontage, ultrasoon reinigen, sodastralen van de behuizing, nieuwe pakkingen, membranen, vlotternaald en een basisafstelling.

2. Hoe lang duurt de revisie?

Gemiddeld genomen is de doorlooptijd 5 werkdagen na het ontvangen van de carburateur en de juiste onderdelen. Dit is echter afhankelijk van de beschikbaarheid van specifieke revisiesets voor zeldzame modellen en de huidige drukte in onze werkplaats. Wij streven er altijd naar om uw klassieker zo snel mogelijk weer de weg op te helpen.

3. Moet ik de hele auto brengen of alleen de carburateur?

Dat mag u zelf bepalen:

  • Alleen de carburateur: U kunt de gedemonteerde carburateur naar ons opsturen of langsbrengen. Wij reviseren deze en leveren hem af met een basisafstelling.

  • De gehele auto: Wilt u dat wij ook de de- en montage verzorgen en de carburateur perfect afstellen op de draaiende motor? Dan kunt u op afspraak uw auto bij onze werkplaats in Obdam brengen.

4. Wat is het verschil tussen glasparelen en sodastralen?

Wij kiezen bewust voor sodastralen.

  • Glasparelen is agressiever en kan de structuur van het aluminium aantasten. Bovendien is achtergebleven glasparel funest voor uw carburateur.

  • Sodastralen is mild, reinigt tot in de poriën en geeft de originele fabrieksglans terug. Het grootste voordeel? Soda lost op in water. Er blijven dus nooit schadelijke korrels achter in de fijne kanalen van uw carburateur.

5. Hoe moet ik mijn carburateur versturen?

Het is belangrijk dat u de carburateur volledig leeg laat lopen (geen benzineresten meer aanwezig). Verpak hem vervolgens in een ruime doos met voldoende dempingsmateriaal (zoals bubbeltjesplastic of proppen krantenpapier) om stootschade tijdens transport te voorkomen. Voeg altijd een briefje toe met uw contactgegevens en een omschrijving van de klachten.

6. Geven jullie garantie op de werkzaamheden?

Ja, wij staan achter ons vakmanschap. Op de uitgevoerde revisie en de gebruikte materialen geven wij 12 maanden garantie, mits de carburateur correct is gemonteerd en afgesteld en er gewerkt wordt met schone brandstoffilters.

7. Is een carburateur altijd te reviseren?

Nee, helaas niet in alle gevallen. Hoewel we veel kunnen herstellen, zijn er situaties waarin revisie niet meer zinvol of veilig is. Denk hierbij aan:

  • Onherstelbare metaalmoeheid of scheuren in het gietwerk van de behuizing.

  • Extreme interne corrosie (vaak door langdurige stilstand met oude benzine) waardoor kanalen onherstelbaar zijn aangetast.

  • Eerdere ondeskundige reparatiepogingen waarbij vitale delen zijn uitgeboord of afgebroken.

  • Kromgetrokken behuizingen die niet meer vlak te slijpen zijn.

Wij voeren daarom altijd eerst een grondige inspectie uit. Mocht blijken dat uw carburateur niet meer te redden is, dan bespreken we dit direct met u en kijken we samen naar mogelijke alternatieven.